De profondes évolutions ?

Malgré les années passant, DIRT ne daigne toujours pas abandonner sa forte tendance arcade, et reprend donc une formule assez proche de ses ainées. Oubliez les courses de WRC, le championnat du monde de rallye où brillent Sébastien Loeb et Ogier, DIRT 3 ne tend pas vers le réalisme, tolérant beaucoup vos erreurs de pilotage. Il va falloir cependant affuter ses réflexes tant certains tracés sont étroits et les obstacles nombreux. On retrouve également du rally raid, le rally cross, le buggy, ou encore des courses de montée de côte. Chaque spécialité a naturellement un pilotage spécifique, mais là encore, l'accessibilité prime. Et cette année, on pourra compter sur les courses sur glace et sur neige. Ce n'est pas encore le trophée Andros, mais on s'en rapproche fortement. Quant au gymkhana (à vos souhaits), il consiste à évoluer dans une arène où sont présents de nombreux éléments. Votre objectif est d'effectuer un programme libre en utilisant votre environnement, et de divertir le public. Bien sur, il est possible de faire des cascades, mais gare à l'atterrissage !

Pour le reste DIRT reste fidèle à lui même et inclut pas mal d'éléments évolutifs (comme dans un RPG), ce qui permet de débloquer moult défis au gré de ses succès. Si un mode en ligne répond présent avec plusieurs options (dont le Pro Tour, sorte de carrière online, et le Jam Session, des parties sans but), on a plaisir à retrouver un multi en écran splitté, surtout que le mode en ligne requiert l'utilisation d'un code à usage unique (inutilisable actuellement sur PS3, le PlayStation Store ne fonctionnant pas).

Une réalisation grand spectacle.

Graphiquement parlant, le jeu ne manque pas d'attrait avec une foule d'effets réalistes et des décors très variés. Un des plus beaux jeux de courses actuel sur PlayStation 3. L'animation du bolide est pour sa part excellente (quelques ralentissements en écran partagé demeurent) mais son adhérence n'est pas toujours très au point. Certes les monoplaces ont plus de poids que dans les titres antérieurs, mais ce n'est pas encore trop ça. Attention donc à ne pas partir à la faute sous peine de voir la victoire s'envoler. Eh oui dans DIRT 3, les voitures subissent encore des dégâts, beaucoup même. Prenez garde à ne pas percuter un élément du décor car vous pourriez y endommager votre direction ou votre moteur. La voiture subit en temps réel les chocs et parfois elle fait peine à voir en fin de rally. Toutefois, même avec une poubelle, vous arrivez à avancer, un peu trop parfois, d'autant plus dans les niveaux de difficulté inférieurs. Et si la situation est trop délicate, il sera possible de rembobiner l'action (à l'instar de Race Driver GRID).

Enfin, sur le plan sonore, la discrétion est de prime. Bien sur les commentaires sont toujours présents en piste, mais les bruitages manquent singulièrement de peps et de réalisme. Quelques musiques synthétiques illustreront les menus, tout comme un design et une mise en scène dynamique. A noter qu'il est possible de mettre en ligne ses ralentis sur YouTube.