Retour dans Super Woden.

Super Woden GP II est, comme on peut facilement le comprendre, une suite directe du premier chapitre, développé par le DJ Victor Justo Dacruz (alias Vijuda), et en partage les points clés. On y retrouve une carte dans le style Gran Turismo (celle de la PS1, exactement), avec quelques petits ajouts ici et là, une vue isométrique, pas de voitures sous licence (et des marques imaginatives comme Cinder ou Mylene), les mêmes compétitions que par le passé, et très peu de différences substantielles à première vue. Nous partirons comme n'importe quel désargenté avec un budget très limité, ce qui nous permettra d'acquérir un bolide de notre choix parmi une poignée de voitures . Les constructeurs sont les mêmes que par le passé, à savoir l'Italie, le Japon, l'Allemagne, les Etats-Unis, la France, le Royaume-Uni, et permettent d'aller des petites voitures de sport aux monstres sacrés du sport automobile, comme la Toyota GT One ou la McLaren GTR. Le gameplay de Super Woden GP II reste fidèle à lui-même, nous obligeant à nous engager dans des compétitions de plus en plus longues, de plus en plus complexes à mesure que nous acquérons de l'expérience, des compétences et des voitures rapides. Il existe une multitude de championnats, tous avec des conditions d'entrée différentes en fonction de la nationalité, de la puissance et du type de voiture. L’objectif final est toujours la victoire, qui débouchera sur une source d’argent pouvant être réinvestie dans de nouvelles voitures ou dans l’amélioration de celles déjà possédées. Il existe différents types de courses de carrière en plus des championnats, à savoir les courses de rallye sur des surfaces autres que l'asphalte et les courses d'endurance. Ces derniers sont intéressants pour tester la concentration de chacun et imitent réellement Gran Turismo 2, qui avait considérablement élargi le panorama automobile à l'époque, à la fin des années 90.

Nous avons été assez critiques dans le premier chapitre et nous ne pouvons nous empêcher de l'être également dans celui-ci. La physique du jeu est arcade, mais assez punitive, surtout si vous osez vous éloigner ne serait-ce que d'un pouce de l'asphalte, ou du moins de la piste. L'effet de freinage est vraiment intentionnel et franchement exagéré, à tel point qu'il semble être un mécanicien quelque peu injuste. La vue isométrique n'aide pas, vous obligeant à recalibrer complètement vos compétences de conduite , qui bien que pas difficiles à adapter, nécessitent un certain niveau d'habitude. Le plus gros défaut de ce choix technique est l'incapacité de voir au-delà d'un certain horizon, devenant presque littéralement aveugle et devant fortement compter sur la mémorisation des circuits ou l'observation constante de la carte du jeu. En parlant de circuits, ceux-ci sont en partie fictifs et en partie fidèles à leurs homologues réels, du moins en ce qui concerne les tracés. La fidélité graphique réelle observée lors de l'examen du Super Woden GP II est approximative, tout comme les variations altimétriques (même si elles sont malheureusement aplaties par rapport à la vue isométrique). Certainement un point à améliorer.

Un graphisme qui évolue un peu.

Le jeu présente un design minimaliste, tant dans les menus que sur la piste, qui ne cherche pas à briller mais qui ne se ridiculise pas non plus et ne passe pas inaperçu. Le jeu se déroule bien au fil des heures et nous n'avons pas trouvé de défauts techniques particuliers, au contraire, nous saluons le soin apporté à l'ensemble du titre qui, développé par une seule personne, est vraiment à la hauteur des efforts fournis. Il existe plusieurs filtres graphiques applicables à l'écran. Ceux-ci servent à recréer des effets du passé comme ceux des bornes d'arcade ou des téléviseurs CRT à tube cathodique, mais rien de vraiment impressionnant d'un point de vue gaming. C'est plus une bizarrerie esthétique qu'autre chose. Nous avons cependant été agréablement impressionnés par la bande-son : celle-ci parvient à incarner parfaitement l'esprit arcade et plein d'adrénaline du titre, étant dans pratiquement chaque piste particulièrement adaptée et inhérente au contexte à l'écran. Les sons sont du style arcade 16 bits, et les bruitages associés avant les courbes  visant à avertir le pilote du arrivée d'un écart sont assez bruyants, comme s'il n'y avait pas déjà une carte indiquant les obstacles. Bien que loin du contexte purement artistique, nous apportons également une précision sur la question de la langue : Super Woden GP II est disponible entièrement en fran_ais mais nous observons comment les textes dans notre langue ont été traduits de manière assez superficielle.